Задній перемикач велосипеда Sram 12A RD X5 9SP MED CAGE AL BLK - Велосипедные перекидки на Хмельницком рынке

Описание

Задний переключатель Sram X5 средняя лапка 9 скоростей самый надёжный и долговечный переключатель с четким и плавным переключением. Создан для тех, кто начинает свой день прокатившись по трейлу и заканчивает его проехав по городским улицам. Он одинаково хорошо подходит для любого катания.

Применение современных технологий и качественных материалов делает задний переключатель Sram X5 долговечным, при этом не прихотливым в обслуживании и обеспечивает плавность и чёткость переключения в любых погодных условиях.

Корпус изготовлен из алюминия и хорошо защищен от пыли и влаги, ролики переключателя сменные.

Характеристики:

Производитель: Sram
Серия: X5
Каталожный номер: 00.7515.082.010
Назначение: MTB, DH
Корпус: алюминий
Длина рычага: средняя
Материал рычага: сталь
Ролики: сменные, подшипник скольжения
Кол-во скоростей: 9
Совместимость: SRAM 1:1 (9 скоростей)
Максимальная звезда кассеты: 34Т
Цвет: черный Вес: 290 грамм

Особенности:

Использование высококачественных материалов гарантирует плавное переключение передач на всем диапазоне

Технологии:

1:1 Actuation. Ровно насколько произошло натяжение тросика – ровно настолько произошло перемещение переключателя (на идентичное расстояние). Как результат, достигается предельно точные и четкие переключения, независимо от условий. Больше не важно, катаетесь ли вы по грязи, камням, грунтовке или по канавам, – подобная технология сделает свое дело. Легкость в установке и простота в настройке! Эффективность технологии 1:1 Actuation была неоднократно признана лучшими MTB гонщиками современности.

Direct Route Technology™. Зачастую бывает так, что работа привода неэффективна из-за большого количества грязи прямо на направляющей от заднего переключателя.

Технология DRT позволит навсегда забыть об этом! Переключающий механизм приводится в действие благодаря специальному тросику, при этом без каких-либо дополнительных направляющих или рычажков. Как результат, достигаются минимальные трения/нагрузки, а также предельная прочность/надежность. Вместе с тем уменьшается износ как троса, так и рубашки.

Схема проезда